対応車両:
BMW i3 60Ah 18.2kWh(22 gross)
BMW i3 94Ah 27.2kWh(33 gross)
BMW i3 120Ah 37.9kWh(42.2 gross)
MTG バッテリーモジュールのパラメーター
154Ah
54kWh
400km
12S1P*8=96S1P 355V
96 Cells 305*31*104mm 2.2kg
CATL リチウム電池(NCM)
Renault Zoe
MTG バッテリーモジュールのパラメーター
180Ah
63.1kWh
525km
8S1P*12=96S1P 360V
96 Cells 2.7kg
CATL リチウム電池(NCM)
MTG バッテリーモジュールのパラメーター
180Ah
63.1kWh
525km
8S1P*12=96S1P 360V
96 Cells 2.7kg
CATL リチウム電池(NCM)
Renault Zoe
MTG バッテリー交換およびアップグレードプログラム
新しいリチウム電池モジュール、主要な車両電池モジュールの交換
より大きなバッテリー容量と延長された走行距離をサポート
プライベートカー、電気バス、電気トラック、電気特殊車両と完全互換
プライベートカーのバッテリー
電気トラックのバッテリー
電気トラックのバッテリー
MTG バッテリー交換およびアップグレードプログラム
新しいリチウム電池モジュール、主要な車両電池モジュールの交換
より大きなバッテリー容量と延長された走行距離をサポート
プライベートカー、電気バス、電気トラック、電気特殊車両と完全互換
プライベートカーのバッテリー
電気バスのバッテリー
電気トラックのバッテリー
MTGについて
2015年に設立されたMartigiエネルギー貯蔵設備製造株式会社は、中国広東省の惠州にあります。私たちの製品は、家庭用エネルギー貯蔵、商業および産業用エネルギー貯蔵、モバイルエネルギー貯蔵の3つの主要な分野をカバーしています。私たちの製品とサービスには、半製品リチウムバッテリーモジュール、エネルギー貯蔵設備、充放電支援機器、エネルギー貯蔵ソリューションの実施が含まれます。
私たちのモバイルエネルギー貯蔵部門は、車両や船舶を含むあらゆる種類の輸送機器向けにリチウムバッテリーモジュールを製造しています。私たちはバス会社や貨物輸送企業に対して、包括的な交換、アップグレード、メンテナンスサービスを提供しています。また、プライベート電気自動車向けのアップグレード製品や、EVのメンテナンス用のハードウェアおよびソフトウェアツールも提供しています。
中国にある当社の施設には、惠州工場、広州オペレーションセンター、福建研究開発センターがあります。
よくある質問
- これはトランクに追加のバッテリーパックを加えることではなく、元々のバッテリーモジュールをすべて新しいものに交換することです。
- 元の車両構造を損なうことなく、元のバッテリーコンパートメントのスペースを使用して新しい大容量バッテリーモジュールを取り付けます。
- 元の車両の電圧、出力、バッテリーマネジメントおよび安全戦略は変更されず、容量(エネルギー)のみが増加します。
- 私たちは現地で個別のセルを組み立てたり、個別のカスタマイズを提供したりすることはありません。私たちの生産は完全に工場の組立ラインとモジュール化されたインストールに依存しています。
- 新しいバッテリーモジュールは元の車両と完全に互換性があり、正常な残り走行距離の表示とスムーズな運転体験を提供します。
- 元の車両の走行距離が20%以上減少し、運転体験が要求を満たさなくなった場合。
- 走行距離が短い低構成のEVモデルに対して、容量を増加させ、高構成のEVを超えることさえ可能です。
- 元の車両のバッテリーモジュールの一部が損傷し、修理する価値がない場合。
- 低価格で購入した運行車両に対して、EVバッテリー交換を通じて長い走行距離を実現します。
- 元の価値が高い車両で、中古取引価格が期待される心理価格を大幅に下回る場合。
- 原則として、当社はCATL(株式コード300750)、CALB(株式コード03931)、SVOLT(株式コードA06091)、およびEVE(株式コード300014)の車両用基準に適合した製品を使用しています。
- バッテリーセルをランク付けし、7〜10日間静置した後、電圧と内部抵抗を測定してグループ分けし、同一車両に使用されるセルの一貫性を確保します。
- コネクタ、ファスナー、高低電圧のワイヤー、プラグイン、および回路基板の設計と生産プロセスはすべて車両使用基準に適合しており、自動車の高温および振動条件に適応できることを保証します。
- バッテリーセルはレーザー溶接され、外殻はレーザー溶接と取り外し可能な組み立てプロセスで固定されており、信頼性が高く、将来のメンテナンスも便利です。
- 工場を出る前に個々のモジュールに対して老化テストを行うことは業界の慣例です。MTGは、全車両のバッテリーパックに対して全体的な高電圧老化を行うために、高電圧老化設備を特別に導入しました。
MTGの製品は、家庭用エネルギー貯蔵、商業・産業用エネルギー貯蔵、およびモバイルエネルギー貯蔵の3つの主要分野をカバーしています。私たちのエンジニアリングチームは自動車業界の経験があり、特にバッテリーマネジメントシステム(BMS)に関する研究開発プロセスと要件に精通しています。MTGのワークショップは、EV企業のために電力バッテリーモジュールを製造し、電動バスや建設機械のエネルギー貯蔵システムのメンテナンスサービスを提供しており、また、独自に太陽光発電システムを開発しています。MTGは、運行中の車両を100台以上所有しており、大量の実車検証データを蓄積しています。MTGのEVバッテリーモジュールの生産プロセスは何度も更新されており、ほとんどの設計上の欠陥を回避しています。
本質的に、元の車が安全であれば、MTGの車両バッテリー交換も安全です。
リチウムバッテリー業界は急速に発展しており、新しいバッテリーセルの性能は大幅に向上しており、安全性は元の車両よりも高くなっています。
- 過去10年間、EV製造業は急成長し、組立技術は急速に進化しています。MTGは巨人の肩の上に立っており、そのプロセスは元の車の効果に達しているか、さらにはそれを超えていることは予想外ではありません。
- 過去10年間、リチウムバッテリーのエネルギー密度(Wh/kg)は大幅に向上しました。同じ体積/重量のバッテリーセルで、そのエネルギーは2〜3倍に増加しました。新しいモジュールはエネルギーを増加させますが、体積や重量は必ずしも増加しません。したがって、熱放散や車両のバランスには影響しません。
- 元の車両のサポート構造、バッテリー管理、および生産プロセスはすべて高い安全性と冗長性を提供しており、MTGはこれらの設計を変更する必要はありません。
MTGのバッテリーモジュール製品は、中国本土市場でBYD、GAC、BAICのモデルの半分以上をカバーしています。
グローバルモデルに関しては、BMW i3およびNISSAN Leafのモジュールは成熟して投入されており、VW e-golfのモジュールは現在道路テスト中です。私たちの研究開発計画には、以下のモデルが含まれています:RENAULT Zoe、Hyundai Kona EV、Audi E-tronシリーズ、VW ID3、ID4、ID6シリーズ、MGシリーズ、PEUGEOT 208EVなど。優れた研究開発のニーズがある場合や、便利な研究開発条件を提供していただける場合は、お問い合わせください。もし、バス会社や運輸フリートでバッテリーの劣化に直面している電動車両がある場合は、私たちにバッテリー交換を依頼していただければ、非常に専門的です。
一般的に、私たちはモジュールを個人の車両所有者に直接販売することはありません。お近くのEV修理工場に連絡していただくようお願い致します。MTGは、バッテリーモジュールが専門家によってインストールされることを確認する必要があります。車両の引き渡し、インストール、試乗、支払いなどの詳細はすべて、地元の修理工場と調整されます。ほとんどのモデルの車両全体のバッテリー交換は、3営業日以内に完了することができます。
当社は販売したバッテリーモジュールに対して、12ヶ月または80,000キロメートル(先に到達する方)までの品質保証を提供し、サービスは地元の修理工場が提供します。保証期間後は、修理費用は市場価格よりも低い作業費と材料費で請求されます。モジュールは取り外し可能な組み立て構造を採用しており、単一のセルの交換をサポートしています。これにより、修理工場にとって便利で、車のオーナーのメンテナンスコストを大幅に削減します。
輸入関税、労働コスト、および異なる国々の流通経路の違いにより、同じMTGバッテリーモジュールに対して異なる車両所有者が異なる価格を支払います。当社のグローバル価格は、次の2つの原則に従っています。
- 同じ容量のモジュールを交換する価格は、元のバッテリーモジュールの見積もりの45%〜65%に相当します。
- 中古車の取引価格にMTG車両交換費用を加えた金額は、同等レベルの新しい電気自動車を現地で購入する価格の50%に相当します。MTGは、世界中の電気自動車オーナーが手頃な価格でより長い走行距離を得られるよう支援しています。
MTGモジュールは、充電および放電能力において通常、元の車両を上回ります。これは業界全体の進歩の自然な結果です。言い換えれば、MTGモジュールは元の工場バッテリーと同じ速さで充電でき、工場の急速充電システムを完全にサポートします。しかし、一定の限度を超える充電電流は、バッテリーに重大なダメージを与える可能性があります。MTGモジュールは理論的にはサードパーティ製の急速充電と連携できるものの、電流の大きさを制御できないため、そのシステムの設置および使用には慎重です。