MTG 배터리 교체 및 업그레이드 프로그램

새로운 리튬 전력 배터리 모듈, 주요 차량 배터리 모듈 교체

더 큰 배터리 용량과 연장된 주행 거리를 지원

개인 자동차, 전기 버스, 전기 트럭 및 전기 특수 차량과 완벽 호환

개인 자동차 배터리

전기 트럭 배터리

전기 트럭 배터리

MTG 배터리 교체 및 업그레이드 프로그램

새로운 리튬 전력 배터리 모듈, 주요 차량 배터리 모듈 교체

더 큰 배터리 용량과 연장된 주행 거리를 지원

개인 자동차, 전기 버스, 전기 트럭 및 전기 특수 차량과 완벽 호환

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전기 버스 배터리

전기 트럭 배터리

MTG소개

2015년에 설립된 Martigi 에너지 저장 장비 제조 유한 회사는 중국 광둥성 후이저우에 위치하고 있습니다. 우리의 제품은 가정용 에너지 저장, 상업 및 산업용 에너지 저장, 그리고 이동형 에너지 저장의 세 가지 주요 분야를 포함합니다. 우리의 제품과 서비스에는 반제품 리튬 배터리 모듈, 에너지 저장 장비, 충방전 지원 장비 및 에너지 저장 솔루션 구현이 포함됩니다.

저희의 이동 에너지 저장 부서는 차량 및 선박을 포함한 모든 종류의 교통수단을 위한 리튬 배터리 모듈을 제조합니다. 우리는 버스 회사와 화물 운송 기업에 대해 종합적인 교체, 업그레이드 및 유지보수 서비스를 제공합니다. 또한 개인 전기차를 위한 다양한 업그레이드 제품과 전기차 유지보수를 위한 하드웨어 및 소프트웨어 도구를 제공합니다.

저희의 중국에 있는 시설로는 후이저우 공장, 광저우 운영 센터, 푸젠 연구개발 센터가 포함됩니다.

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자주 묻는 질문

  • 이것은 트렁크에 추가 배터리 팩을 추가하는 것이 아니라, 모든 원래의 배터리 모듈을 새 것으로 교체하는 것입니다.
  • 원래 차량 구조를 손상시키지 않으면서 원래 배터리 컴파트먼트의 공간을 이용해 새로운 고용량 배터리 모듈을 설치합니다.
  • 원래 차량의 전압, 전력, 배터리 관리 및 안전 전략은 변경되지 않으며, 용량(에너지)만 증가합니다.
  • 우리는 현장에서 개별 셀을 조립하거나 맞춤형 개인화 서비스를 제공하지 않습니다. 우리의 생산은 오직 공장 조립 라인과 모듈 설치에 의존합니다.
  • 새로운 배터리 모듈은 원래 차량과 완벽하게 호환되며, 정상적인 잔여 주행 거리 표시와 부드러운 운전 경험을 제공합니다.
  1. 원래 차량의 주행 거리가 20% 이상 감소하고, 운전 경험이 더 이상 요구 사항을 충족하지 않을 때.
  2. 주행 거리가 짧은 저사양 EV 모델의 경우, 용량을 증가시켜 고사양 EV를 초과할 수 있습니다.
  3. 원래 차량의 배터리 모듈 일부가 손상되어 더 이상 수리할 가치가 없을 때.
  4. 저렴한 가격으로 구매한 운영 차량의 경우, EV 배터리 교체를 통해 더 긴 주행 거리를 실현할 수 있습니다.
  5. 원래 가치가 높은 차량의 경우, 중고 거래 가격이 예상 심리 가격보다 훨씬 낮을 때.
  1. 원칙적으로 우리는 CATL(주식 코드 300750), CALB(주식 코드 03931), SVOLT(주식 코드 A06091), EVE(주식 코드 300014)에서 제공하는 차량용 기준을 충족하는 제품을 사용합니다.
  2. 셀을 등급화하고 7-10일 동안 놓아두면 전압과 내부 저항을 측정하여 동일 차량에 사용되는 셀의 일관성을 보장하기 위해 그룹화합니다.
  3. 커넥터, 패스너, 고저전압 와이어, 플러그인 및 회로 보드 설계와 생산 과정은 모두 차량 사용 기준을 충족하여 자동차의 고온 및 진동 환경에 적응할 수 있도록 보장합니다.
  4. 셀은 레이저 용접으로 연결되고, 외부 쉘은 레이저 용접과 분리 가능한 조립 공정으로 고정되어 있어 신뢰성이 높고 향후 유지보수가 용이합니다.
  5. 공장을 떠나기 전에 개별 모듈에 대해 노화 테스트를 수행하는 것은 업계의 관행입니다. MTG는 전체 차량 배터리 팩에 대해 전반적인 고전압 노화 테스트를 수행하기 위해 고전압 노화 장비를 특별히 도입했습니다.

MTG의 제품은 세 가지 주요 분야를 포괄합니다: 가정용 에너지 저장, 상업 및 산업용 에너지 저장, 그리고 이동식 에너지 저장. 우리 엔지니어링 팀은 자동차 산업에서의 경험이 있으며, 특히 배터리 관리 시스템(BMS)에서의 연구개발 과정과 요구 사항에 익숙합니다. MTG의 작업장은 EV 회사들을 위해 파워 배터리 모듈을 제조하고 전기 버스와 건설 기계 에너지 저장 시스템의 유지보수 서비스를 수행하며, 독립적으로 태양광 전력 공급 시스템을 개발한 바 있습니다. MTG는 100대 이상의 운영 차량을 보유하고 있으며, 이를 통해 대량의 실제 차량 검증 데이터를 축적했습니다. MTG의 EV 배터리 모듈 생산 과정은 여러 차례 갱신되어 대부분의 설계 결함을 피할 수 있었습니다.

본질적으로 원래 차량이 안전하다면, MTG의 차량 배터리 교체도 안전합니다.

리튬 배터리 산업은 빠르게 발전하고 있으며, 새로운 배터리 셀의 성능이 크게 향상되었고, 안전성은 원래 차량보다 높아졌습니다.

  1. 지난 10년 동안 전기차 제조 산업은 급성장했으며, 조립 기술은 빠르게 변화하고 있습니다. MTG는 거인의 어깨 위에 서 있으며, 그 과정은 원래 차량의 효과에 도달했거나 심지어 초과한 것으로, 이는 예상 밖의 일이 아닙니다.
  2. 지난 10년 동안 리튬 배터리의 에너지 밀도(Wh/kg)가 크게 향상되었습니다. 동일한 부피/무게의 배터리 셀에서 에너지가 2-3배 증가했습니다. 새로운 모듈은 에너지를 증가시키지만, 부피와 무게는 반드시 증가하지 않습니다. 따라서 열 방출과 차량 균형에 영향을 미치지 않습니다.
  3. 원래 차량의 지원 구조, 배터리 관리 및 생산 공정은 모두 높은 보안성과 중복성을 제공하며, MTG는 이러한 설계를 변경할 필요가 없습니다.

MTG의 배터리 모듈 제품은 중국 본토 시장에서 BYD, GAC, BAIC 모델의 절반 이상을 커버합니다.

글로벌 모델 측면에서 BMW i3와 NISSAN Leaf의 모듈은 이미 성숙하게 출시되었으며, VW e-golf의 모듈은 도로 테스트 중에 있습니다. 저희의 연구개발 계획에는 다음 모델들이 포함됩니다: RENAULT Zoe, Hyundai Kona EV, Audi E-tron 시리즈, VW ID3, ID4, ID6 시리즈, MG 시리즈, PEUGEOT 208EV 등. 뛰어난 연구개발 요구 사항이 있거나 편리한 연구개발 조건을 제공해 주실 경우, 저희에게 연락해 주세요. 만약 버스 회사나 운송 차량이 배터리 노후화 문제를 겪고 있다면, 저희에게 배터리 교체를 요청하시면 매우 전문적입니다.

일반적으로 우리는 모듈을 개인 차량 소유자에게 직접 판매하지 않습니다. 가까운 EV 수리점을 통해 저희에게 연락해 주시기 바랍니다. MTG는 배터리 모듈이 전문가에 의해 설치되는지 확인해야 합니다. 차량 인도, 설치, 시운전 및 결제 등의 세부 사항은 모두 지역 수리점과 조정됩니다. 대부분의 모델의 차량 전체 배터리 교체는 3일 이내에 완료할 수 있습니다.

우리는 판매된 배터리 모듈에 대해 12개월 또는 80,000킬로미터(먼저 도달하는 기준)에 대한 품질 보증을 제공하며, 서비스는 지역 수리점에서 제공됩니다. 보증 기간 이후에는 수리 비용이 시장보다 낮은 인건비와 자재비로 청구됩니다. 모듈은 분리 가능한 조립 구조를 채택하여 단일 셀 교체를 지원하며, 이는 수리점에 친숙하고 차량 소유자의 유지보수 비용을 크게 줄여줍니다.

국가마다 세금, 인건비 및 유통 경로의 차이로 인해 동일한 MTG 배터리 모듈에 대해 다른 차량 소유자가 다른 가격을 지불합니다. 우리의 글로벌 가격 책정은 두 가지 원칙을 따릅니다:

  1. 동일 용량의 모듈을 교체하는 가격은 원래 배터리 모듈 견적의 45%~65%에 해당합니다.
  2. 중고차 거래 가격에 MTG 차량 교체 비용을 더한 금액은 현지에서 동일 수준의 새로운 전기차를 구매하는 가격의 50%에 불과합니다. MTG는 전 세계 전기차 소유자들이 합리적인 가격으로 더 긴 주행 거리를 얻을 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.

MTG 모듈은 일반적으로 충전 및 방전 능력에서 원래 차량 배터리를 초과합니다. 이는 산업 전반의 발전 결과입니다. 즉, MTG 모듈은 원래 공장 배터리만큼 빠르게 충전할 수 있으며, 공장의 고속 충전 시스템을 완전히 지원합니다. 그러나 일정 한도를 초과하는 충전 전류는 배터리에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. MTG 모듈은 이론적으로 서드파티 고속 충전과 호환될 수 있지만, 전류 크기를 제어할 수 없기 때문에 이러한 시스템의 설치와 사용에 대해 신중합니다.